长城网讯（记者郭洪杰通讯员杜娟）5月29日，京雄高速公路河北段一期工程、荣乌高速新线河北段一期工程、京德高速公路河北段一期工程正式建成，与简单线、安大线同期通车。这标志着，包括“四纵三横”高速公路网、网格化一般干线公路网的雄安新区对外主干路网全面构成。河北省高速公路通车路程打破8000公里，到达8042公里。
5月29日，雄安新区对外主干路网制作沟通展现活动暨“保通车”劳动竞赛总结大会在雄安新区举行。图为活动现场。长城网记者郭洪杰 摄
建未来之城、办国家大事，规划制作雄安新区是严重国家战略。“千年大计，交通先行。快捷高效的对外主干路网必将推进雄安新区这座未来之城加速兴起。”河北省交通运输厅党组书记、厅长王普清说。
“一张白纸上作画”，交通基础设备制作是起笔。河北省紧扣“早”字，重视与国家规划同步展开；紧扣“畅”字，强化与国家战略紧密结合；紧扣“绿”字，大力推进生态交通制作。
4年间，环绕雄安新区制作，《河北雄安新区归纳交通专项规划》《雄安新区智能交通专项规划》相继编制完结，布局“四纵两横”高速铁路网、“四纵三横”高速公路网、网格化一般干线公路网和“一干多支”水上交通体系，研讨新区通用机场规划，设置高铁站、城际站和白洋淀站、白沟站“两主两辅”纽带，京雄、津雄高铁完结雄安新区与京津直达，京雄高速完结雄安新区与北京中心城区直达，京雄、京德高速公路与大兴国际机场直通，荣乌高速新线与天津港、黄骅港直连，津石高速连通天津、雄安新区和石家庄，完结60分钟到京津，90分钟到石家庄，构建起多中心、网络化的归纳交通布局。
京雄高速全线贯穿才智立异理念，不只设有惯例车道，还将把内侧两条路途作为才智驾驭专用车道，可完结车路协同无人驾驭、准全天候通行，这将为雄安这座未来之城的数字化、智能化、交融化供给更多的支撑；
荣乌高速新线混凝土护栏采纳SA级最高的防撞等级，钢护栏选用特制钢板，调配防眩网、路程碑，构成具有超高安全功用的路途安全设备；
京德高速在制作过程中，初次大规模运用以橡胶粉改性沥青为主的长寿命路面新材料，完结“15年不必小修、20年不必大修”，其他结构层运用40年以上；
河北省交通运输体系坚持高起点策划、高质量制作，发挥雄安新区对外主干路网严重工程中心支撑和立异引领效果，精进办理、精益制作、精工细作，铸就百年质量工程，制作雄安新区交通强国制作先行区，创制了公路制作范畴的“雄安规范”。
创立高速公路制作“当地作业包干、项目业主包建”新形式，构成“省政府专题会、制作项目前期作业函、规划的详细计划检查定见函，施工挂号函”的“一会三函”准则，树立高速公路前期作业新机制；创立以PPP项目“两标分隔”办法分阶段选定社会出资人和施行工程单位，管控开展、质量和出资。整合制作办理与工程监理资源，展开“代建+监理”变革试点；《雄安新区公路工程规范体系》，架构建管养5章节、67项雄安规范，均高于国家规范。
“经过加大技能立异、施行智能制作、科学施工办理等，咱们在确保工程质量和制作规范前提下，加速雄安新区对外主干路网制作，全力拼出雄安速度。”省交通运输厅公路处处长赵静波说。
雄安新区对外主干路网既是人流物流商流的对外“通道”，也是新区大规模制作的必备“粮道”。2019年，雄安新区转入大规模开工制作阶段，2019年到2020年，雄安新区就有百余个重点制作项目开工。
为了雄安新区制作，河北交通人一直装着这么一句话：开工便是决战、出场便是热潮、起步便是冲刺！
105天完结用地预审批复、52天完结可研陈述和初步规划施工图的批复、4个月完结土地组卷、1个月完结大田作物清表的新纪录。
2018年2月，津石高速公路开工，打响雄安新区对外主干路网制作的榜首枪；
2020年末，津石高速全线通车，京雄、荣乌新线、京德高速和简单线、安大线主体建成；
今日，京雄高速、荣乌高速新线、京德高速、简单线、安大线建成通车，雄安新区对外主干路网全面贯穿，创始了河北省路网制作速度新纪录。
“说实话，出场前，对工期的严重，我是有心理上的预备的，可是面临出人意料的疫情，留给咱们的时刻太少了。”望着死后的高速公路，京雄高速SG5标项目经理张禄涛对雄安速度有切身的体会。
疫情没有阻挡住项目制作的脚步，雄安新区对外主干路网重点点项目“大干120天”、“百日攻坚”、“保通车”等劳动竞赛先后发动，劳动竞赛成为项目制作“加速器”。全方面施行“四个清单”，各项目建筑规划企业组成党员先锋队、青年突击队、工人力气队，全力比工程质量、比安全出产、比技能立异、比文明施工、比施工办理、比工程开展，创精品工程，创始前期用时最短、复工复产最早、工程开展最快纪录。
京雄高速运用“三会集”“三智能”和“四新”技能办法，以及“BIM+GIS”信息化归纳渠道办理、预制梁场智能张拉设备、“滴滴式”钢筋配送体系等立异效果，完结科学高效办理。
翻开荣乌高速才智高速公路全过程办理渠道，可全线展现“BIM+GIS”一张图。点击导航完结分标段、单位工程、分项工程，进入各类工程界面，可直接定位至对应方位，经过周游预览功用，还可以再一次进行挑选分标段行车视角周游。
京德高速活跃推行BIM、大数据、云核算等技能在公路办理中的使用，推进高速公路制作及维护的数据集成、剖析和使用，处理了公路信息化过程中“体系重复制作、信息孤岛、建养脱节”等问题。
从智能制作到智能运维，“才智之路”的理念跟着新区对外主干路网建成通车而叫响。
花瓶墩造型的京雄高速兰沟洼特大桥，气势庞大，犹如飞架绿野之上的长虹，延展远方。“为最好可以下降高速公路制作对犁地的占用，在兰沟洼特大桥的规划上，咱们立异选用了花瓶造型的桥墩，既满意桥梁承重需求，又绿色漂亮。”京雄高速筹建处工程科科长高海波说。
绿化带选用四层规划，公路界表里绿化带相衬托，构成接连壮丽、色彩斑斓的生态景观廊道。在紧邻高速公路用地界外缘处，选用3株银杏+1株红枫的形式循环栽培。公路用地界外5米绿化带外缘处，选用银杏、地蜡、栾树、法桐等巨大阔叶树的截干苗。
雄安新区对外主干路网服务区选用敞开同享的运营形式，周边大众进得来，路上乘客出得去，与区域经济交融开展，统筹商业归纳体、汽车旅馆、旅行歇息等功用，供给多层次、多业态、一站式服务体会。
记者发现，不管是行进在高速路上，仍是畅游于各个服务区，满眼出现的都是绿色美景、铺面而来的都是人文关心。
暮色下的京雄高速，壮丽而美丽，3728根才智灯杆点缀全程，犹如一条“星光大路”从雄安新区慢慢延伸到首都北京的方向。
