交通安全设施最重要的包含交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。

  交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它最重要的包含警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构最重要的包含柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几种。标志板一般由铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料制造成，其中，高速公路宜采用综合性能等于或优于牌号3A21的铝合金板，大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板，宜采用综合性能等于或优于牌号5A02的铝合金板。标志面由逆反射材料（反光膜、反射器等）、涂料、油墨等材料制造成，其中，用于制作标志面的反光膜分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜，通常称为钻石级反光膜；二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称为高强级反光膜；二级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为超工程级反光臆四级反光膜为透镜埋人型反光膜，通常称为：工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称为经济级反光膜。

  交通标线的最大的作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺人或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是不是具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。

  防撞设施最重要的包含护栏、防撞筒等。护栏的最大的作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤所致程度以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。防撞筒的最大的作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤所致程度，同时也有诱导视线的作用。

  隔离栅的最大的作用是将公路用地隔离出来，同时将可能会影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它最重要的包含编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。

  视线诱导没施最重要的包含分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，最大的作用是在夜间通过对车灯光的反射。使司机能了解前方道路的线形及走向，使其提前准备好分合流标志。

  线形诱导标的结构与交通标志朴同，轮廓标最重要的包含附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料最重要的包含反射器利反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。

  防眩设施的最大的作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施掘分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施最重要的包含防眩板、防眩网等结构形式。

  桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离守交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下力的道路行车道上，保证行车安全。它最重要的包含钢板网、焊接网等结构形式。

  里程标（砷）、百米标（桩）和公路界碑最大的作用是标识出道路里程和公路用地界限。