24小时：韩经理  山东鸿丰电气设备有限公司一家专门干FRP玻璃钢产品的开发、生产、销售、维修于一体的综合性企业，有着先进的生产设备和生产的基本工艺，生产制造各种玻璃钢模压产品、玻璃钢拉挤桥架、拉挤型材、玻璃钢模塑格栅、玻璃钢净化塔、脱硫除尘器及玻璃钢冷却塔等玻璃钢制品,并可按照每个用户的需要进行非标准设计和生产。

　　我厂主流产品为玻璃钢模压产品，产品分为SMC复合电缆槽、SMC模压化粪池、电缆支架、模压电表箱、玻璃钢管件、防眩板、盖板，警示牌。我厂生产的冷却塔系列新产品，耐腐蚀、强度高、重量轻、体积小、占地少、美观耐用，并且运输、安装和维修都较方便。因而被大范围的应用于国民经济各部门，对空调、制冷、空压站、加热炉及冷凝工艺等冷却水循环系统尤为适宜。其产品型号齐全，性能优越，质优价廉，深受用户欢迎。

　　公司以市场理念，建立了以客户为中心，完善的用户个人信息反馈系统，认真研究用户的意见，不断地改进，以优良的产品，良好的售后服务，赢的了广大新老用户的信赖。承蒙广大新老用户及社会各路朋友的厚爱与支持，经全体员工不懈努力，闯出了一条以市场为导向，以质量求生存的道路，精益求精，不断地开发并树立坚定不移以质取胜的信念，连年迅速增加的辉煌业绩。产品畅销30个省市、自治区，并随援建工程行销国外。

　　目前，在市场激烈竞争的形式下，我们在不断的更新设备，提升产品的质量，我们将以崭新的企业形象，真诚的服务标准来迎接新世纪的挑战。

　　玻璃钢防眩板是采用玻璃纤维无捻粗纱,玻璃纤维连续毡等作为增强材料,不饱和聚酯树脂作基体,使用专用的挤拉玻璃钢成型机组制作的一种复合材料型材,该产品具有以下优点:

　　1、结构合理:表面为乌光或亚光,不反光,由于采用优化截面设计,使产品更美观、更经济,更能减小风阻和减少积雪,并大大减小对司机的心理影响。重量轻:它的比重为1.8左右,只有钢材的四分之一,运输和施工安装都非常方便。

　　2、强度高:与塑料制品相比,其强度是塑料制品的十倍, 因此能抵御各种恶劣天气的影响。因采用玻璃纤维增强，作为护拦受冲击破坏后，不会脆断。

　　4、耐老化:经过三十多年的耐老化性能研究,添加了防老剂的玻璃钢制品具备在自然条件下不易老化,不易褪色的特点。

　　5、尺寸稳定性高:该制品在高温度高压力下成形,具有较好的尺寸稳定性和热稳定性, 在自然条件下不会变形。

　　6、颜色的可设计性:玻璃钢防眩板的颜色一般为绿色、白色、灰色,也能够准确的通过要求设计, 与公路周围的景观协调,给驾乘人员以简捷、流畅之感。

　　一、通过交通行业标准JT074-94《高速公路交通安全设施技术及实施工程技术规范》通过交通行业标准JT/333-97《公路防眩设施技术条件》

　　二、12项指标均达到检验测试标准： 1、 外观品质 2、出厂标志 3、外观尺寸 4、遮光角 5、抗风荷载 6、抗变形量 7、抗冲击性能 8、耐低温性能 9、耐湿热性能 10、耐汽油性能，耐水性能，耐酸性能，耐碱性能 11、耐盐雾腐蚀和抗老化性能 12、耐候性能  三、采用拉挤工艺生产，反S形设计。四、规格齐全

　　现有的模具宽度为220和200mm，长度能够准确的通过需要裁剪，也可定做其他规格

　　玻璃钢格栅作为一种新型的土工基材，近年来得到了广泛的应用，我企业主要生产玻璃钢格栅，玻璃钢格栅板等玻璃钢系列新产品，产品遍及全国各地。

　　玻璃钢格栅具备极高的耐热性和优异的耐寒性（一般工作时候的温度为-100－280度），强度大、模量高、化学稳定性高、耐腐蚀、线胀系数低、尺寸稳定性高等特点。产品有以下特性：

　　在铺设前必须将路面可能会影响格栅与底层结合的物质，如：油脂、油漆、封层料、污物等彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥。

　　1、铺设玻璃钢格栅前，铺设底层需洒布粘层油。洒布标准乳化沥青按每平米0.7－1.0千克执行，在洒布后立即铺设格栅。

　　2、铺设可由汽车（拖拉机）改装后或人工进行铺设。铺设后应由人工分段拉紧，使格栅纵、横向处于紧张状态，然后用轻型钢轮压路机碾压一至两遍，使之与路面完全结合。

　　3、格栅铺设时纵向搭接为20－30cm，横向搭接为8－10cm。每个纵向搭接均应由钢钉、铁皮做固定，如因种种原因格栅与底层粘接不理想时，必须用钢钉、铁皮分段固定，分段长度一般为横向1m，纵向2－5m。

　　1、在用钢轮压路机碾压时，钢轮压路机容易将格栅粘起来，因此，在碾压过程中一定要用压路机边碾压边随时洒水。

　　2、在铺沥青混合料时，由于气温较高等因素，摊铺机和运输车辆易把格栅带起，因此，铺沥青混合料时，可事先撒少量石屑。

　　3、在摊铺过程中，由于采用的是ABG525摊铺机，推力较大，带动格栅形成打叠，因此，应在摊铺机前由两人随时将打叠的格栅割开，并且格栅宽度不宜采用宽度过大的格栅，根据路宽一般为2m。

　　（1）槽式大跨距玻璃钢桥架由室外进入建筑物内时，玻璃钢桥架向外的坡度不小于1/100。

　　（4）在平行图上绘出桥架的路由，要注明桥架起点、终点、拐弯点、分支点及升降点的坐标或定位尺寸、标高，如能绘制桥架敷设轴侧图，则对材料统计将更精确。直线段：注明全长、桥架层数、标高、型号及规格。拐弯点和分支点：注明所用转弯接板的型号及规格。升降段：注明标高变化，也可用局部大样图或剖面图表示。

　　（5）桥架支撑点，如立柱、托臂或非标准支、构架的间距、安装方法、型号规格、标高，可同意在平面上列表说明，也可分段标出用不同的剖面图、单线）电缆引下点位置及引下方式，一般而言，大批电缆引下可用垂直弯接板和垂直引上架，少量电缆引下可用导板或引管，注明引下方式即可。

　　（7）玻璃钢桥架宜高出地面2。2米以上，桥架顶部距顶棚或其它障碍物不应小于0。3米，桥架宽度不宜小于0。1米，桥架内横断面的填充率不应超过50%。

　　（8）玻璃钢桥架内缆线垂直敷设时，在缆线米处应固定在桥架的支架上，水平敷设时，在缆线的首、尾、转弯及每间隔3~5米处进行固定。

　　（9）在吊顶内设置时，槽盖开启面应保持80毫米的垂直净空，线）布放在线槽的缆线可以不绑扎，槽内缆线应顺直，槽内缆线应顺直，尽量不交叉，缆线不应溢出线槽，在缆线进出线槽部位，转弯处应绑扎固定。垂直线米固定在缆线）在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设线时，应对缆线对线对或以上主干线电缆、光缆及其它信号电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1。5米，扣间距应均匀，松紧适度。

　　（12）玻璃钢桥架水平敷设时，支撑间距一般为1。5-3m,垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。

　　山东鸿丰电气设备有限公司，自创建以来，在全体员工的共同努力下日趋壮大，拥有雄厚的技术力量和完备的质量保证体系。2005年通过了ISO9001：2000质量管理体系认证，2006年通过了ISO14001：2004环境管理体系认证，2016年通过了OHSAS18001：2007职业健康安全管理体系认证，2016年通过了TS16949汽车行业质量管理认证和中铁检验认证中心CRCC认证。2016年获得国家经济技术开发区“主任质量奖”。2017年通过国家高新技术企业。

　　我公司已授权的专利：发明专利1项，实用新型专利23项。2016年申报的发明专利7项。

　　公司与十余所高校、研究机构，十几个业内专家建立了良好的协作关系，具有坚强的技术上的支持。2013年11月13日，聊城市玻璃钢复合材料工程技术研究中心定为我公司，成为了产、学、研为一体的重要的人才教育培训和科研开发基地。企业具有一支科学、理性、团结、真诚的团队，具备完善的生产管理体系、技术管理体系、质量管理体系、薪酬管理体系、环境管理体系等。公司配备有：化验室、阻燃试验室、力学试验室、电学试验室、盐雾试验室等专业试验室。是一家集研发、生产、销售、服务于一体的玻璃钢复合材料生产企业。

　　公司基本的产品分铁路专用和通用两部分。铁路专用产品主要有SMC复合材料模压电缆槽、拉挤电缆槽、复合材料电缆标桩、SMC复合材料变压器箱、SMC复合材料电缆盒、防护罩等。通用产品主要有高分子复合材料拉挤型材（各种规格的玻璃钢方管、矩形管、梯形管、圆管、椭圆管、R形管、D形管、九字管、棒材、变压器撑条、电缆桥架、玻璃钢声屏障等产品）、SMC模压产品（防眩板、水箱、电表箱、围栏连接件、梯子配件、电缆支架、公路用防撞桶、公路用锥形路标、公路用标识牌、挡风板等各种异形制品）。SMC片状模塑料、BMC团状模塑料、绝缘板材。

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