据悉，多位领克07 EM-P车主反映，在提车后发现该车型的内后视镜主动防眩目功用消失，与官方宣扬和出售人员许诺不符。一位车主在投诉反应渠道上表明，此功用的缺失极度影响了夜间行车安全，感觉自己被诈骗。领克官方对此回应称，因供应链问题导致技能计划改变，但新计划仍具有主动防眩目功用。但是，这一解说并未得到车主们的认可。

　　与此同时，领克Z10的定价战略也饱尝诟病。作为定位中高端的纯电轿车，领克Z10在上市之初便因价格过高和装备缺乏而遭到网友吐槽。商场反应显现，领克Z10在性价比方面与竞争对手比较存在很明显距离，导致该车型遭受退单潮和降价风云。

　　在这一系列负面事情的冲击下，领克行将推出的第二款纯电产品领克Z20的未来商场开展的潜力变得错综复杂。顾客关于领克品牌的信赖度已一会儿就下降，这无疑给领克Z20的上市蒙上了一层暗影。

　　领克作为一个以创新和性价比为卖点的年青汽车品牌，现在却陷入了史无前例的品牌危机。面临顾客的质疑和不满，领克亟需采纳切实有效的办法来拯救品牌形象，重建顾客信赖。

　　现在，领克官方已表明将针对车主们的反应进行深入调查，并许诺赶快给出满足的解决计划。但是，要想真实赢回顾客的心，领克还需在产品质量、定价战略以及售后服务等方面做全面改善和提高。

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