了解宝马的朋友都知道，经典的第五代3系（E90）从前推出过代号为E92双门四座轿跑车版，这是许多宝马玩家至今追捧的一款大玩具。
到了第六代3系（F30）年代，宝马直接以此为基础独立出全新的4系，成为独立的中型轿跑车，并分为双门四座、双门硬顶敞篷和四门版等几个不同车型。不过因为上代4系与3系在外型上差异较小，使得4系车主很难体会到特性与显贵感。这样的一个问题，在新新一代4系上得到完全的处理，它总算具有了专属的并且肯定是过目难忘的造型。别的，因为这一代3系更着重兼容性，使得它的控制不再像前代那么极致，而全新4系则力求把控制做得更极致，保卫宝马运动的基因。今日，咱们就经过实车来感触下新新一代4系的实力，此次在深圳宝源行宝马4S店实拍车型为2021款425iM运动曜夜版
四、搭载2.0T高/低功率发动机，匹配ZF8AT变速器，高功率比3系有提高
第一眼看到宝马4系实车，会感到无比冷艳，尽管咱们在图片上现已看过，但现场带来的视觉上的冲击力仍然很强。将概念车的造型直接用来量产，打破传统的份额规模，何止是与3系划清界线，更要到达过目难忘的作用，明显它成功了。
尽管咱们已在7系和X7等车型上才智过格栅加大的套路，但其实仍是没想到能够大到这个境地，“双肾”格栅直接晋级为“双肺”。在很多点阵式银色原料的装点下，前脸也并不缺少质感，仅仅不知道装上铁牌后的画面会不会有些违和。上半部分关闭的部分装备了自动闭合式进气格栅。
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